”号航空母舰与一艘商船相撞，这是“意外”仍是“偶然”？对美军布置有何影响？“杜鲁门”号伤情怎么？核反应堆是否受损？

  当地时刻2月16日，因撞船受损的美军“杜鲁门”号航母抵达希腊克里特岛进行检修。

  13日，美国海军发布声明称，12日晚，“尼米兹”级航母“杜鲁门”号与商船“贝西克塔斯-M”号相撞。美军声明称，磕碰事端未使航母堕入危殆状况，也没有船舱进水或人员受伤的陈述。美海军还着重，该舰的核反应堆是安全的。现在，事端原因仍在查询中。

  14日，美海军发布了“杜鲁门”号受损的状况。相片显现，碰击方位在航母右舷后部升降机的后部外延支撑部分。

  据悉，事端产生时，“杜鲁门”号正等待经过苏伊士运河。依据事端产生前的AIS航迹，刚刚经过苏伊士运河的货船正驶往罗马尼亚康斯坦察港，两船随即产生磕碰。

  军事专家张军社估量，“杜鲁门”号此次受损修理至少3个月，再加上美国船厂修理进展拖延，实践修理时刻或许更长；“杜鲁门”号假如长时刻入港修理，或将影响战役布置。

  有音讯称，事发时“杜鲁门”号封闭了AIS船只主动识别体系。AIS船只主动识别体系是防止船只磕碰的关键设备，能与船、岸主动交流船位、航速、航向、船名、呼号等重要船只信息。

  张军社表明，近期美国海军舰艇屡次受胡塞配备导弹和无人机进犯，封闭该体系可荫蔽行迹，防止被发现、盯梢与进犯。

  假如特意封闭军舰上的船只主动识别体系，船只磕碰危险将显着提高，由于其他舰船在大多数状况下要靠目视等手法才干发现这艘军舰。

  但在美国海军官兵肉眼观测加上雷达、电子感应设备监控等“多重稳妥”的状况下，仍是产生了撞船事端，令人匪夷所思。

  触及航母的磕碰事情较为稀有，是由于航母航行时一般坐落冲击群中心方位，身边有“带刀护卫”在紧密防护。

  张军社剖析：一方面，事端产生时美军舰队正好在排队等候，航母编队没办法构成作战队形；另一方面，自上一年9月以来，“杜鲁门”号航母就在红海“疲于奔命”，船员疲惫、配备保护滞后、应急处置才能变弱，且磕碰产生在午夜，能见度差，进一步增加了处置难度。

  2017年5月9日，美韩军演期间，美国“张伯伦湖”号导弹巡洋舰与一艘韩国渔船相撞。

  2017年6月，美“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本海域与菲律宾商船相撞，7名美军逝世。

  2017年8月，美军“麦凯恩”号导弹驱逐舰，在新加坡东部海域与一艘商船相撞，其时形成10名船员失踪。

  2025年1月28日，美军一架F-35战机在练习时坠毁；29日，美一架客机与“黑鹰”直升机相撞，24小时内产生两起严重事端。

  2025年2月12日，美国海军一架EA-18G“吼怒者”电子战飞机坠毁。

  包含此次美军航母撞船事情在内，这些严重的、非战时的军事事端，暴露出美军管理混乱、玩忽职守、练习缺乏等一系列严重问题。

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